TRAS INTENSAS NEGOCIACIONES Y MEDIDAS DE FUERZA, LOS TRABAJADORES DEL TRANSPORTE LOGRAN EL DEPÓSITO DE SALARIOS ADEUDADOS DE DICIEMBRE, PERMITIENDO LA NORMALIZACIÓN PAULATINA DE LÍNEAS CLAVE EN EL CONURBANO BONAERENSE. EL GREMIO CELEBRA EL AVANCE, PERO ADVIERTE SOBRE LA NECESIDAD DE SOLUCIONES ESTRUCTURALES PARA EVITAR FUTUROS CONFLICTOS.
En un nuevo capítulo de la lucha por los derechos laborales
en el sector del transporte público, la empresa Micro Ómnibus Quilmes S.A.
(MOQSA) anunció este jueves 8 de enero de 2026 la reanudación gradual de sus
servicios, luego de que los trabajadores levantaran una retención de tareas
iniciada a medianoche por atrasos salariales. Desde la Unión Tranviarios
Automotor (UTA), se destacó que el depósito de los sueldos correspondientes a
diciembre, realizado pasada la medianoche, fue clave para suspender la medida
de fuerza y permitir que las líneas vuelvan a operar.
Las líneas afectadas, que conectan barrios clave de Quilmes,
Florencio Varela y Berazategui con el Área Metropolitana de Buenos Aires
(AMBA), incluyen la 159 (en sus variantes rápido y semirápido), 219, 300, 372,
584, 603 y 619. Según informes gremiales, el servicio se normaliza de forma
progresiva desde las 7 de la mañana, priorizando la seguridad de los choferes y
usuarios. "Esta victoria es fruto de la unidad de los compañeros, que no
bajaron los brazos ante los incumplimientos repetidos", expresó un delegado
de la UTA, enfatizando que el paro fue una respuesta legítima a la precariedad
laboral agravada por la crisis económica.
Paralelamente, en la empresa El Nuevo Halcón S.A.,
perteneciente al mismo grupo empresario y operadora de la línea 148, se confirmó
el pago de los salarios de diciembre este mismo día. Los trabajadores, que
mantenían un paro desde finales de diciembre de 2025 por atrasos en haberes,
aguinaldos y viáticos, esperan ahora el anuncio oficial para reanudar el
servicio. "Hemos pasado fiestas sin cobrar, con familias afectadas. Este
pago es un alivio, pero no resuelve el fondo: el deterioro de las unidades y la
falta de inversión en mantenimiento", señaló Pablo Gallardo, vocero de los
choferes de la 148, en declaraciones recogidas por medios locales.
Este restablecimiento representa un paso adelante en la
defensa de los derechos de más de 500 trabajadores afectados, pero alerta sobre
la fragilidad del sistema. La UTA rechazó recientemente un aumento salarial propuesto
por las cámaras empresarias, argumentando que no compensa la inflación ni las
condiciones precarias. "Los subsidios millonarios llegan a las empresas,
pero no a los bolsillos de los laburantes. Exigimos diálogo real para
garantizar salarios dignos y un transporte público eficiente", manifestó
un representante sindical.
El impacto en los usuarios ha sido significativo, dejando
barrios aislados y forzando alternativas costosas. Sin embargo, el gremio insta
a la comprensión pública: "Nuestra lucha es por todos, por un servicio que
funcione sin explotar a los trabajadores". Se espera que en las próximas
horas el servicio esté operativo, mientras se monitorea el cumplimiento de los
acuerdos. Este episodio subraya la urgencia de políticas que prioricen al
trabajador en el centro del sistema de transporte.