LA UNIÓN TRANVIARIOS AUTOMOTOR (UTA) INTENSIFICA SU LUCHA POR SALARIOS DIGNOS ANTE LA INTRANSIGENCIA PATRONAL. CON UNA NUEVA AUDIENCIA FIJADA PARA EL 20 DE ENERO, EL GREMIO ADVIERTE QUE ESTE ES EL "LÍMITE FINAL" PARA EVITAR UNA PARALIZACIÓN COMPLETA DEL TRANSPORTE EN EL ÁREA METROPOLITANA DE BUENOS AIRES, AFECTANDO A MILLONES DE TRABAJADORES Y USUARIOS.
En un contexto de inflación galopante y deterioro del poder adquisitivo, la UTA, liderada por Roberto Fernández, se mantiene en estado de alerta y movilización tras el fracaso de las recientes negociaciones paritarias. El sector gremial denuncia que las cámaras empresariales –como la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y otras– ofrecen incrementos irrisorios, como un 1% rechazado de plano, que no cubren ni remotamente las necesidades de los choferes.
El año 2025 fue un calvario para los trabajadores del transporte: conflictos constantes por salarios atrasados, aguinaldos pendientes y condiciones laborales precarias. Ahora, en 2026, la situación se agrava. "Los compañeros sostienen el servicio público con esfuerzo diario, pero no podemos seguir subsidiando a las empresas con nuestros sueldos de hambre", afirmó un delegado sindical, reflejando el sentir general del gremio adherido a la CGT.
La Dirección Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo intervino, convocando a una audiencia virtual para el martes 20 de enero a las 14:00 horas. Para el sector gremial, esta cita representa el "límite final". Si no surge una propuesta concreta que incluya una recomposición salarial real –ajustada a la inflación y con cláusulas de revisión periódica–, la UTA activará un paro total en todas las líneas del AMBA. Esto implicaría la interrupción del servicio de colectivos, afectando a más de 10 millones de usuarios diarios, pero el gremio lo ve como una medida inevitable para defender derechos laborales.
Desde la perspectiva gremial, este conflicto trasciende lo salarial: es una batalla contra la precarización impulsada por políticas que priorizan subsidios a empresas sobre el bienestar de los trabajadores. "No pedimos privilegios, sino justicia. Los choferes arriesgan su vida en rutas saturadas, con jornadas extenuantes, y merecen un salario que permita vivir dignamente", enfatizó Fernández.
El impacto potencial del paro sería masivo: caos en el tránsito, pérdidas económicas para comercios y dificultades para miles de laburantes que dependen del transporte público. Sin embargo, la UTA llama a la solidaridad intergremial, recordando que victorias pasadas se lograron con unidad. Si la audiencia falla, el paro podría extenderse, marcando un hito en la lucha obrera de 2026.
El gremio urge al Gobierno y empresarios a actuar con responsabilidad, evitando un conflicto evitable. La pelota está en su cancha: recomposición ya o paro total.